A Função Pública

Sempre que todos os anos se faz este exercício de orçamentação geral do estado vem a toa a classe da Função Pública.

São o pulmão do país regulando todo o funcionamento da nossa muy nobre nação. Estão distribuídos pelas mais diversos áreas e mais diversos patamares.

São eles que fazem as grandes manifestações públicas de oposição ao governo pelos seus direitos e por melhores salários.
Diz-se que lhes estão a ir ao bolso e por aí a fora. Professores, Enfermeiros, trabalhadores d'Administração Pública, etc.

Mas eu gostava de enumerar alguns incógnitas que juntei mais o Jackes:

Quantos trabalhadores do estado vêem efectivamente o seu patrão passar todos os dias á beira deles?

Quantos deles são efectivamente eficientes e efectivos defensores da máquina da função pública?

Quantos serão efectivamente avaliados e meritoriamente promovidos?

Quantas relações de cumplicidade propiciam a passagem de pessoas a categorias superiores sob o olhar de indiferença dos restantes colegas?

Porque será que todos os trabalhadores pensam que o emprego do estado é para a vida?

O que é que o profissional do estado tem de melhor que o Português comum para dispor de um sistema autónomo de saúde?

Porque é que o estado é obrigado a promover todos aqueles que desempenham bem a suas funções apesar de haver um número limitado de lugares na hierarquia? Não deveria ser por concurso? Ou a simples entrada dá-lhes direito acesso ao topo da carreira?

Life's a Bitch? Get used to it

Isto é a visão que nós questionamos! Toda a gente tem direito a uma. Deixe a sua...

as vidas do correio da manhã

Então a Jolie anda a fazer festarolas com outra Gaja, neste caso a Gaga, e não lhe diz nada. É claro que o rapaz tem toda a razão em ficar chateado. É uma falta de consideração imperdoável.

Portanto se calhar é de aproveitar para o Pitt voltar para a Aniston, que anda à procura de alguém que lhe aqueça os pés nas noites frias. Até já arranjou uns chulos e tudo, só que agora dão-lhe o nome de "empresa especializada em relacionamentos".

E agora que o nosso Primeiro Ministro anda no mercado outra vez, é melhor que o Pitt se despache antes que fique até sem a Aniston, que o Sócrates não perdoa e passou muito tempo a aprender com o Sarkosy a engatar gajas famosas. Famosas e não só...

Que o diga o grande José Cid, auto-intitulado "mãe do rock português porque o pai é o Rui Veloso", que viu a sua amada ser desviada pelo charme do Sócrates. O resto são desculpas... O que é certo é que quem vai comer as favas com chouriço é o Sócrates.

Música da Semana #78

Ashirvad Zaiantchic
José Mário Branco - Aqui Dentro De Casa

beirão
Against Me! - Baby, I'm an Anarchist

markituz
Coldplay -Death and All His Friends

Zé Xócas
Foo Fighters - Tie Your Mother Down - Live At Hyde Park

Momento...«Verdade, Verdadinha!» [3]

Nem tudo o que parece, é!

"vão lá para dentro...voltem lá para cima..."

... e assim, afectados na sua honra e carácter, com o malévolo "vão lá para dentro...voltem lá para cima...", os jogadores do Futebol Clube do Porto não tiveram outro remédio que não fosse arrear nos stewards. E se esta "provocação" do "vão lá para dentro...voltem lá para cima..." é o suficiente para querer partir o focinho todo a um gajo, imagine-se a raiva acumulada que qualquer árbitro tem em si depois de apitar um jogo do Raul Meireles.

Ainda ninguém sabe ao certo o que disseram Liedson ou Artur Jorge ao Sá Pinto, mas se foi um provocatório "vai lá para dentro...volta lá para cima..." , depois dos murros ainda mereciam uns biqueiros na tromba. Porque há coisas que não se dizem a ninguém.

Edgar Preto, my hero

limites de velocidade

"“Mais de metade dos troços rodoviários em Portugal estão com limites de velocidade abaixo do que deviam. É muito recorrente o limite de 50 Km/hora em zonas onde não há casas nem outros conflitos laterais”, disse hoje à Lusa Ana Bastos, com base em conclusões preliminares de vários estudos que a Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra (FCTUC) tem desenvolvido."

ps: na votação à direita é para escolher as piores músicas

As Músicas do Ano #1 La Grande Finale

E é assim amigos que rapidamente nos aproximamos do fim desta brilhante ideia de comemorar numa edição pirata para os nossos amigos 1 ano de músicas da semana. O último apurado é o grupo musical Sum 41 que por pouco não perdiam o comboio. Juntando-se ás numerosas músicas já apuradas que passo a enumerar:

Muse - Time is running out
Green Day - Good Riddance (Time Of Your Life)
Metallica - Hero of the Day

Deolinda - Fon Fon Fon

The Verve - Sonnet
Pennywise - Yesterdays
HIM - Funeral of Hearts
Andrea Corr & Bono - When The Stars Go Blue
Pearl Jam - Last Kiss
The Legendary Tigerman - Honey, You're Too Much
Audioslave - Like a stone
Led Zeppelin - Stairway to Heaven
Ray Charles - Hit The Road Jack
Youth Group - Forever Young
Franz Ferdinand - Bite Hard

UHF - Sarajevo

The Cure - Friday I'm In Love
Blind Zero - Shine On
OqueStrada - Oxalá Te Veja
Sum 41 - Pieces

Apesar de termos já uma grande lista de músicas sentimos-nos na obrigação de trazer aquelas que ficaram em 2º lugar empatadas e que não garantiram por si só o apuramento das quais fazem parte as seguintes melodias:

Steppenwolf - Born To Be Wild
Marante - Som de Cristal
Liquido - Narcotic
Blur - Country House
Red Hot Chili Peppers - Cabron
Massive Attack - Teardrop
Mark Knopfler - What It Is
Midnight Oil - Beds are Burning
Justice - D.A.N.C.E.
The Strokes - Last Nigth
Midge Ure - Breathe
The Offspring - Kick Him When He's Down


Assim e por que não queremos fazer um disco duplo, nem queremos fazer o nosso arbítrio deixamos a vocês a árdua tarefa de excluir todas as musicas que não queiram ver no Cd. Lembrem-se que a duração das músicas influencia a quantidade das mesmas no Cd.

Atenção agora VOTA-SE PARA EXCLUIR e podem seleccionar mais do que uma.

Música da Semana #77

Ashirvad Zaiantchic
U2 - Walk On

beirão
The Kinks - I'm Not Like Everybody Else

markituz
Franz Ferdinand - Take Me Out

Zé Xócas
Jorge Palma - Tudo Por Um Beijo

Dakar 2010 - Final

Chegou ao fim mais uma edição de Dakar.
Pelo segundo ano consecutivo a prova realizou-se na América do Sul mais propriamente entre a Argentina e o Chile começando em Buenos Aires indo dar uma volta ás Pampas, subindo os Andes e regressando à capital argentina. E pelo segundo ano consecutivo nos carros a prova foi ganha por um diesel Volkswagen.


A Armada Lusa...

... em duas rodas
Nas motos havia à partida seis bravos tugas que se dão pelos nomes de Hélder Rodrigues (Yamaha 450), Rúben Faria (KTM 690), Paulo Gonçalves (BMW 450), Pedro Bianchi Prata (BMW 450), Fernando Sousa (Yamaha 450) e João Rosa (KTM 690). Todos eles com objectivos distintos uns chegaram ao fim outros viram-se obrigados a ficar pelo caminho.
Hélder Rodrigues com intenção de melhorar o quinto posto do ano anterior conseguiu a quarta posição da geral ficando, no entanto, um ligeiro sabor amargo depois de ter estado em segundo da geral classificativa. Mesmo assim foi uma excelente prova para o motard luso que continua a ser o melhor português de sempre nas duas rodas.
Rúben Faria, segundo piloto da Team Red Bull, ainda conseguiu elevar a bandeira portuguesa ao terminar na primeira posição a derradeira etapa desta edição 2010 do Dakar mas o objectivo principal era ajudar o colega de equipa Cyril Despres a alcançar a vitória e conseguiu. Líder desde a terceira etapa Despres não mais largou a primeira posição e vence assim na classe reservada ás motos o segundo Dakar Argentina-Chile. Missão cumprida para Rúben Faria que ainda assim terminou em décimo segundo da geral.
Na Team Bianchi Prata/Vodafone Paulo Gonçalves era o que tinha o objectivo mais ambicioso e as coisas até nem lhe estavam a correr mal, lembro que era sexto classificado da geral, quando se viu obrigado a abandonar sobrando assim o outro piloto da equipa para lutar por uma boa classificação. Pedro Bianchi Prata chega ao fim de mais um Dakar desta vez em trigésimo da geral.

... em quatro rodas
Na classe destinada aos automóveis Portugal estava representado à partida de Buenos Aires por quatro valentes pilotos e outro tanto de co-pilotos. A única desistência foi da dupla Francisco Pita/Humberto Gonçalves em Toyota Land Cruiser que abandonaram a prova à sétima etapa. Sobraram então Carlos Sousa (Mitsubishi Racing Lancer), Miguel Barbosa (Mitsubishi Racing Lancer) e Ricardo Leal dos Santos (BMW X5).
Como já foi dito aqui neste maravilhoso blogue, que até dá gosto ler todos os dias, Sousa tinha algumas restrições impostas no seu Mitsu que possivelmente o impediram de lutar por outros objectivos. É ainda de lembrar que Sousa estava afastado da competição há seis meses, depois de ter sido operado, não disputava um Dakar há três anos e teve ainda de se adpatar a um novo navegador e a uma nova motorização no Racing Lancer. Mesmo assim o português foi o único a se meter ao barulho e a intrometer-se na luta das duas únicas equipas oficiais (Volkswagen e BMW) ambas com motorizações diesel. Carlos Sousa chegou ao fim como o melhor privado, melhor gasolina, melhor Mitsubishi e melhor português registando ainda o seu quarto melhor resultado na grande prova depois de ter sido quarto em 2003 e quinto em 2001 e 2002 e classificando-se imediatamente à frente do vencedor do ano passado o sul africano Giniel de Villiers. Sem dúdiva motivos mais que suficientes para Sousa sorrir à chegada a Beunos Aires.
Miguel Barbosa era o outro piloto português na equipa Mitsubishi e conseguiu também ele um bom resultado acabando a prova em décimo segundo da geral e quarto entre os cinco Mitsubishi da equipa. Barbosa conseguiu assim o seu melhor resultado no Dakar.
"Nunca um Dakar me tinha corrido tão bem" foi a frase com que Ricardo Leal dos Santos resumiu a chegada à capital do Tango na décima quarta posição da geral. Na verdade podemos dizer que o português foi realmente o melhor piloto privado em prova isto se tivermos em conta que à sua frente só ficaram as equipas oficiais de Volkswagen e BMW/X-Raid e as "semi-oficiais" JMB Stradale (que adquiriu os Mitubishi ex-oficiais e onde estiveram Sousa e Barbosa) e Robby Gordon Motorsports com um dos buggy/Hummer a classificar-se em oitavo da geral. A pequena estrutura montada por Ricardo Leal dos Santos não tem a mesma capacidade dos que ficaram à sua frente de praticamente renovar o carro no fim de cada etapa e, se à partida o objectivo era ficar nos vinte primeiros, a décima quarta posição representa realmente uma pequena vitória para o piloto português.


Classificações finais...

Vitória para Cyril Despres nas motos como já aqui disse.

Nos quads grande prova dos argentinos Patronelli em Yamaha Raptor 700 com os dois irmãos a chegarem ao fim um em primeiro e o outro em segundo da geral cabendo a viória ao irmão mais novo Marcos Patronelli.

Nos carros Carlos Sainz a conseguir finalmente uma vitória no Dakar a juntar assim ao seu rico palmarés. Esta vitória representa a terceira da Volkswagen na história do Dakar (foi a primeira a ganhar nos automóveis quando ao segundo Dakar em 1980 se separaram as classificativas de motos, carros e camiões) e a segunda de um diesel tendo a primeira ocorrido o ano passado.

Em camião grande vitória para os Kamaz com Vladimir Chagin a ser primeiro classificado da geral desde o início da prova sul americana e em segundo a ficar o seu colegar de equipa e vencedor na prova do ano passado Firdaus Kabirov.




P.S.: os 50€ que vou ganhar com a Ramona de Coimbra ao Algarve vão ser o início de um fundo monetário para que também um dia possa cumprir o meu sonho de participar no grande Dakar.

Momento...«Verdade, Verdadinha!» [2]

As mulheres passam a vida insatisfeitas!

Momento...«Verdade, Verdadinha!»

Aquele que ri por último, tem compreensão lenta.

Taça da Liga - Flash Interview

Éder Luis: «O relvado não deixou mostrar mais...»

Parece que o Xôr Rui Costa contratou "gato por lebre"! Um tipo que vai jogar no estádio da Luz, vem dizer que o terreno de jogo em Guimarães é mau!?

Este é capaz de ter lugar na Equipa do André Lima...

PS: Aiiii que saudades das futeboladas no parque!

PS2: Correcção simples e eficaz.

Música da Semana #76

Ashirvad Zaiantchic
José Feliciano -Zorba The Greek

beirão
Green Day - Redundant

markituz
Pearl Jam - Wishlist

Zé Xócas
jay brannan - beautifully

Homer

A amiga colorida do Edgar...

Robô do sexo até fala de futebol

Fala de futebol e de carros. Tem o tamanho dos seios e a cor de cabelo que o companheiro desejar. Move-se como uma mulher real, mas é uma boneca insuflável, a que chamam o primeiro robô do sexo.

Tem corpo de modelo - 174 cm e 54,5 quilogramas - e pele sintética que se assemelha à de uma mulher real. O "companheiro" pode, ainda, adequar o tamanho das seios a gosto, mudar a cor do cabelo e a raça.
Ressona e, dependendo da forma como é tocada, emite diferentes comentários. Roxxxy, assim foi baptizada o primeiro robô do sexo, é personalizável muito além dos aspectos físicos.
Já vem de base equipada para falar de futebol e de carros com o companheiro, mas pode ser actualizada pela internet, para adequar a personalidade e as conversas ao gosto do companheiro, tendo por base o perfil do usuário nas redes sociais.
"Não pode aspirar, não sabe cozinhar mas pode fazer quase tudo, se é que me faço entender". Palavras do inventor, Douglas Hine, engenheiro da área da inteligência artificial. "É uma companhia. Tem personalidade. Ouve, toma atenção, fala. Sente o toque e dorme. Estamos a tentar replicar a personalidade de uma pessoa", acrescentou, em declarações à imprensa.
Anatomicamente correcto, o robô tem um esqueleto articulado, que lhe permite fazer movimentos como uma mulher de carne e osso. Tem um coração, artificial, pois se vê, que bombeia um líquido refrigerante.
Roxxxy, cujo nome com o triplo x indica a base carnal para que foi concebida, "sabe exactamente o que deseja" o proprietário e está preparada para conversas simples com o utilizador. "Se gosta de Porsches, ela gosta de Porsches. Se gosta de futebol, ela gosta de futebol", explicou Douglas Hine, da “TrueCompanion”, empresa que comeercializa o robô.
"Depois do sexo, queremos falar com a pessoa", argumentou. Roxxxy está pronta para conversar e do que mais gosta o companheiro. Liga à internet, para fazer actualizações do software, para apoio técnico e... para mandar emails ao mais-que-tudo lá de casa.
O preço, entre 4800 e 6200 euros, incluiu um computador portátil. O robô tem cinco personalidades à escolha: Wendy Selvagem, aventureira e que gosta de sair, Farrah Frígida, reservada e tímida, a matriarcal Martha Madura, uma jovem naive sem nome, e a Susana S & M, para gente mais aventureira.
Douglas Hine defende a criação, apresentada este fim de semana na feira de Artigos para Adultos, em las Vegas, nos EUA. Roxxxy pode ser a companhia ideal para pessoas tímidas com disfunções sexuais, que querem fazer experiências sem correr riscos.
A inspiração para o robô do sexo nasceu de uma tragédia. Douglas Hine perdeu um amigo nos atentados do 11 de Setembro de 2001, em Nova Iorque, e quis imortalizar a personalidade deste. Nasceu, aí, a base para a inteligência artificial de Roxxxy.
A boneca está já à venda nos Estados Unidos e na Europa, com projectos de expansão a todo o Mundo. (JN)

PS: Beirão...anima-te, porque já está a ser planeada uma versão masculina, baptizada de Rocky.

os jogadores portugueses

Cada vez que há uma contratação de futebolistas estrangeiros para os clubes portugueses, levantam-se logo vozes a pedir a aposta na formação, que os jogadores portugueses é que são bons e etc.

Nesta época de transferências, o Benfica contratou 3 jogadores brasileiros. E aquelas vozes logo tiveram de fazer a sua intervenção e depois, como são brasileiros vem a história da escola de samba.

O que é interessante constatar é que, e falando do Benfica, actualmente os seus piores jogadores são, ironicamente, os portugueses! E o Benfica não perde nada com o facto de ter poucos jogadores portugueses, porque os estrangeiros são bons, e melhores que os jogadores portugueses que o Benfica teria capacidade de comprar.

E depois, nem sequer se pode apontar o dedo ao Benfica pela contratação de jogadores brasileiros com o argumento de não ter jogadores na selecção nacional, visto que ser brasileiro não é condição para não poder representar a selecção portuguesa.

Posto isto, e num momento “professor Karamba”, no futuro, as competições de selecções com base em nacionalidade vão deixar de existir. Aliás, com a história das naturalizações por todo o mundo, só existem em teoria. Mas no futuro, essas competições de selecções vão ser entre “selecções de jogadores que trabalham em determinado país” e não com o critério da nacionalidade. Porque, como as coisas estão, é o que faz mais sentido.

vi no blog do tchicoesperto

a piadola:
se podemos receber a delegação do Togo com tiros?

yes we CAN2010 hahahaha

Dakar 2010 - Rest Day

O Dakar é a mais dura prova de automobilismo que se realiza no mundo e ganhou o nome Dakar pelo facto de durante muitos e bons anos a prova ligar a Europa à capital do Senegal sempre no início de cada ano. Em 2008, quando a prova partia de Lisboa pela terceira vez consecutiva, cancelaram o rali devido a ameaças terroristas no Norte de África e em 2009 mudaram a prova para a América do Sul mais propriamente para a Argentina e o Chile mantendo no entanto o nome e marca desta grande corrida.

Estamos em 2010 e o Dakar está a decorrer de novo entre esses dois países da América do Sul e, decorridas sete de catorze etapas, hoje é dia de descanso para pilotos e máquinas. Os mecânicos esses, coitados, hoje têm o dia mais duro da prova trabalhando para pôr carros, motas e camiões novos para a segunda metade do grande rali.

Em prova estão alguns portugueses e, digo-vos, aquilo até nem está a correr muito mal para armada lusa havendo no entanto até agora três desistências nas motos por parte de João Rosa na terceira etapa, Fernando Sousa na sexta e também na sexta Paulo Gonçalves que se encontrava na sexta posição da classificação geral estando a realizar uma boa prova até esse dia desistindo devido a uma queda que lhe provocou a fractura de uma clavícula.

Ao oitavo dia de Dakar Helder Rodrigues encontra-se na terceira posição da geral sendo neste momento líder da classe 450 centímetros cúbicos, Rúben Faria, que faz equipa com o líder Cyril Despres, está na décima quarta posição tendo vindo a subir na tabela todos os dias depois de na terceira etapa ter tido alguns problemas mecânicos na sua moto que lhe ditaram a quinquagésima posição nessa etapa e Pedro Bianchi Prata encontra-se neste momento na trigésima quarta posição, um lugar que o piloto algarvio quer deixar para trás.

Nos carros as coisas também não estão muito mal. Carlos Sousa continua a mostrar porque que é que é considerado por muitos o melhor piloto português de todo-o-terreno. Na prova deste ano a organização decidiu impor algumas restrições e Carlos Sousa é o único, repito, o único piloto em prova que "ganhou" o estatuto de piloto profissional-privado tendo sido instalado no seu Mitsubishi um restritor de gasolina (menor admissão de gasolina face aos outros concorrentes com veículos com as mesmas características) e uma caixa de apenas 5 velocidades. Isto faz com que o piloto português não consiga acompanhar a velocidade de ponta da maioria dos outros pilotos. Mesmo assim Carlos Sousa está a realizar uma excelente prova tendo estado já em quarto da classificação geral apenas atrás de três Volkswagen oficiais e, no fim desta primeira metade de prova, ocupa o sétimo posto da geral sendo o primeiro Mitsubishi.

Na mesma equipa de Sousa estão outros portugueses. Filipe Palmeiro (o português que obteve o melhor lugar na classificação geral da prova do último ano) é co-piloto de Guilherme Spinelli e encontra-se na oitava posição da geral logo atrás de Sousa e ainda Miguel Barbosa navegado por Miguel Ramalho encontram-se na décima terceira posição mesmo atrás de Giniel de Villiers o piloto que venceu a prova de 2009 que se encontra mais uma vez aos comandos de um Volkswagen. Ricardo Leal dos Santos está na décima sexta posição com o seu BMW X5, um carro que tem já bastantes quilometros de provas realizados, e destaque ainda para Francisco Pita que participa ao volante de um Toyota Land Cruiser ocupando ao fim da sexta etapa o quinaquagésimo posto da geral não aparecendo ainda na classificação do sétimo dia.

Em termos de liderança neste momento está nas mãos de Carlos Sainz com um Volkswagen e que ainda não venceu ennhuma etapa provando que esta é uma verdadeira prova de regularidade e que não lhe assenta de modo algum o termo corrida.

Nos camiões não há portugueses e a prova é liderada pelo russo Vladimir Chagin seguido do vencedor do ano passado Firdaus Kabirov, também russo, ambos aos volantes dos Kamaz da equipa Kamaz-Master.

Por agora é tudo, que o texto já vai longo, aos que foram capazes de ler isto tudo os meus parabéns vocês são dos rijos.

P.S.: se estivesse estado a estudar em vez de escrever isto é que era

o capricho

Na minha escola havia uma rede a volta do campo de futebol. Como a habilidade escasseava, não eram poucas as vezes que a bola passava por cima da vedação e ia parar aos arbustos. Como o intervalo era pequeno e era preciso aproveitar todos os minutinhos para jogar à bola, em vez de se ir dar uma volta à escola para ir apanhar a bola, levantava-se a tal rede e poupava-se muito tempo para recomeçar o jogo. O tempo foi passando, o jeito para o futebol não melhorava e a rede foi sendo sempre levantada para permitir a passagem ao apanha-bolas até que por fenómenos de fadiga do material o arame acabou por ceder facilitando assim o caminho. Ao fim duns anitos, no sítio onde havia uma fenda na rede passou a haver um buraco. A escola resolveu o problema fazendo lá uma porta. E assim toda a gente podia passar e pisar os arbustos à vontade, não por necessidade, mas apenas porque se podia.

Ultimamente, o grande assunto prioritário da nação tem sido o casamento homossexual. Ou seja, dá mais jeito a alguém que em vez de serem discutidos os verdadeiros problemas do país, se ande a discutir um “problema” duma minoria que não pode ser considerado realmente um problema. É um capricho. Não há necessidade nenhuma deles se casarem. Assim como não há necessidade dos heterossexuais se casarem. Há casais heterossexuais que não se casam e não é daí que vem mal ao mundo.

(Tenho ouvido dizer que será também por causa de impostos. Mas o que ganha o estado com casais, casados, homossexuais? Supostamente não vão poder ter filhos. O que é que um casal homossexual, casado, contribui a mais para a sociedade do que sem ser casado? Ao aceitar o casamento homossexual, que não passa de um capricho de uma minoria que até rejeita o referendo sobre o assunto, está-se a legitimar esse comportamento como normal. Sendo o casamento assente na monogamia, no limite, não iria existir descendência. Após a aceitação do casamento entre pessoas do mesmo sexo, o que virá a seguir? Teremos de mudar a lei da monogamia?)

Na minha escola, a seguir a abrirem aquela porta, pisar os arbustos do outro lado passou a ser aceite como uma situação normal. E agora não há arbustos. Ficou tudo calcado.

ps: a Madonna e a Britney, no post de baixo, podem ser gays à vontade sem terem de se casar.

Agora a Madonna fala português

Ao que parece a Madonna anda com um gajo 28 anos mais novo do que ela e é brasileiro, o sacana. Entretanto, lá na intimidade deles, o gajo deve ter repetido várias vezes o calão "caral*o" e ela interessada aprendeu logo a palavra. O problema é que ela foi pro Rio de Janeiro cidade maravilhosa dizer essa palavra em público durante um jantar promovido lá por um empresário qualquer. Isso é que é estúpida a gaja! Há contextos (como jantares sociais) em que não se devem dizer palavrões minha menina! Blitz



P.S.: os pássaros andam-me a cagar o carro todo, filhos da mãe

Música da Semana #75

Ashirvad Zaiantchic
Diabo Na Cruz - Dona Ligeirinha

beirão
NOFX - The Man I Killed

markituz
The Monkees - I'm a Believer

Zé Xócas
Ramirez - La musica tremenda

Hoje é dia 6 de Janeiro...

...dia de "Reyes"!!

Inutilidade

A minha primeira contribuição deste ano é fantástica. Eis a máquina mais inútil de todo o mundo

E se também quiserem perder tempo a fazer uma vão a este sítio http://www.instructables.com/id/The-Most-Useless-Machine que os senhores ensinam-vos a fazer uma.

Devo admitir que me fartei de rir a ver o vídeo e a pensar que tipo de pessoas se lembra de fazer uma coisa destas.

P.S.: vão mas é estudar prós exames e deixem-se de brincadeiras

em 2010 já nEva